氣體減壓閥是火箭、導彈發(fā)動機以及航天器的姿控發(fā)動機上廣泛使用的一種的壓力調節(jié)裝置。

　　氣體減壓閥的作用是將氣瓶內的高壓氣體減壓至下游系統(tǒng)所需的工作壓力,以便擠壓發(fā)動機推進劑,使整個推進系統(tǒng)具有穩(wěn)定的工作特性。發(fā)動機工作時,在穩(wěn)定的參數輸入條件下,減壓閥必須保持穩(wěn)定的參數輸出(出口壓力和流量)。氣體減壓閥在外界干擾情況下,減壓閥必須在很短的時間內作出反應,使出口壓力和流量迅速得到穩(wěn)定,以保證發(fā)動機正常工作。減壓閥的性能對發(fā)動機是否穩(wěn)定、可靠工作是至關重要的,因此,對減壓閥的穩(wěn)定性進行深入的研究分析極為必要。

　　逆向卸荷式減壓閥將出口壓力反饋至副彈簧腔,卸掉入口壓力作用在閥芯的大部分作用力,即減小入口壓力作用于閥芯上的不平衡面積,這樣大大改善了減壓閥的精度調節(jié)特性。閥芯桿上的粘性摩擦力、以及與阻尼罩上環(huán)形間隙連同阻尼孔一起起到阻尼作用,有利于減壓閥的動態(tài)穩(wěn)定。氣體減壓閥是由多個環(huán)節(jié)組成的復雜多變量自動調節(jié)系統(tǒng),要對減壓閥的調節(jié)系統(tǒng)進行穩(wěn)定性分析,首先要建立氣體減壓閥的動態(tài)數學模型,然后采用線性化方法對其穩(wěn)定性作進一步的分析。